Foi uma vitória suada e cheia de contratempos. Os ATK Race Team, da pequena localidade das Azenhas dos Tanoeiros (Encarnação, Mafra), triunfaram na 2ª edição do Grande Prémio Red Bull - perante um público vibrante que superou todas as expectativas. Mais de 60 mil espectadores marcaram presença em torno da pista montada em pleno Parque Eduardo VII, bem no coração da cidade de Lisboa.

Um original capacete andante entrou assim para a história da velocidade e criatividade em Portugal, com os ATK a baterem por uma escassa margem um típico eléctrico da Capital - a sugestiva carreira “Prazeres 69”. Mário Malheiro, de 19 anos, foi o piloto de serviço e no final era o espelho do contentamento da formação saloia; “Nunca pensámos que podíamos ganhar, mas vencer foi uma justa recompensa para toda a equipa. Trabalhámos toda a noite para reconstruir a parte de cima do capacete que ficou destruída no transporte e depois da nossa descida vivemos momentos de grande stress no sofá (Red Bull Hot Seat - que acolheu no final do traçado o líder provisório do ranking). Foi mesmo um dia em grande e queremos dedicar esta vitória a todos os motards do país!”. O quinteto dos ATK vai poder continuar a viver as emoções da velocidade com uma ida no próximo ano a uma corrida do mundial de F1 com direito a visita personalizada à estrutura da Red Bull Racing - os actuais Campeões do Mundo.

Uma experiência todo-o-terreno com o recordista português do Dakar, Hélder Rodrigues, é a recompensa pelo segundo lugar obtido pela equipa “Prazeres 69”, enquanto os terceiros classificados (Rocky IV - Só Paramos Lá em Baixo, do Barreiro) foram premiados com uma exclusiva corrida de Kart. Já os mais criativos - os Smurfs Voadores, da Charneca da Caparica - vão ganhar asas com um salto de pára-quedas na companhia do Base Jumper Mário Pardo. Finalmente, os mais velozes (os Papa Latas, de Lagos, gastaram 42 segundos para cobrir os 400 metros da pista) vão melhorar os seus dotes de condução numa sessão em pista (Racing Day).

UM DIA EM CHEIO
A primeira e grande vencedora do dia foi mesmo a animação, que começou cedo no 2º Grande Prémio Red Bull, com mais de 60 mil espectadores a passarem pelo Parque Eduardo VII para conhecerem, em detalhe, as sessenta e três propostas de quatro rodas que, durante a tarde, prometiam fazer-se à pista Red Bull e vencer todos os desafios!

Pouco depois das 14h, os Farra Fanfarra entraram em cena para animarem a multidão. Alguns minutos antes das três da tarde, a corrida começou oficialmente, com Mário Pardo a saltar dos céus de pára-quedas e a merecer os aplausos de muitos milhares de pessoas. Assim arrancou o Grande Prémio Red Bull, com apresentação a cargo de Rui Unas e Fernando Alvim. A avaliação das sessenta e seis equipas foi entregue a um colectivo de juízes, composto pelo rapper MC Tekilla, pela actriz Maria Rueff, pela manequim Joana Freitas, pelo base jumper Mário Pardo e ainda por Hélio Imaginário - que ficou célebre depois do vídeo no YouTube onde dizia “o medo é uma cena que a mim não me assiste” ou “sai da frente, Guedes”.

Mas esta não foi uma corrida qualquer, e, por isso, não se fez só de uma descida acelerada. Antes disso, cada equipa teve de revelar os dotes artísticos em 30 segundos, ao mesmo tempo que apresentava a sua música oficial - com a “actuação” a contar para a avaliação final. Pesaram também na balança a performance e criatividade das equipas.

CLASSIFICAÇÕES
1º ATK Race Team - Mafra
2º Prazeres 69 - Lisboa
3º Rocky IV, Só Paramos Lá em Baixo - Barreiro
4º Back From The Past - Alhandra
5º Latas Pelos Ares II - Montijo
6º Ceira Bull Busters - Coimbra
7º Rotras - Belas
8º O Quarto Mais Fixe - Rio de Mouro
9º Náufragos Voadores - Maia
10º Vai Zema - Costa de Caparica

 

A saga dos gloriosos malucos das máquinas voadoras regressa este ano ao nosso país com uma nova localização. Cascais sucede assim às duas primeiras edições realizadas em Lisboa. O encontro está marcado para 6 de setembro, estando as inscrições abertas até ao dia um de julho.

 

Nascido em 1992 na Áustria, o "Red Bull Flugtag. O Dia das Asas." tem percorrido o mundo ao longo dos últimos 22 anos - levando esta fórmula única a dezenas de países dos seis continentes em mais de cem edições já realizadas. Em Portugal ficaram imortalizados na galeria de honra deste desafio um surpreendente bacalhau voador (2002) e uma rolha que rompeu os céus com uma espantosa pressão (2006).

 

Para aspirar a um dos cobiçados 40 lugares na final do dia 6 de setembro, os interessados devem apostar forte num misto de criatividade e técnica - já que as máquinas que vão ter hipótese de passar do papel à realidade são avaliadas pelo júri tendo em conta a sua originalidade, respeito pelo regulamento e viabilidade de construção. As equipas são compostas por quatro elementos maiores de 16 anos - três ajudantes e um piloto - não podendo as máquinas ultrapassar os seis metros de comprimento e de largura e dois metros de altura, para um peso máximo de 200 quilos (máquina + piloto). Já a propulsão dos engenhos voadores é exclusivamente baseada em força humana, estando por isso proibidos todo o tipo de motores, catapultas e elásticos.

 

O "Red Bull Flugtag. O Dia das Asas." é co-organizado pela Câmara Municipal de Cascais e conta com o apoio da Capitania do Porto de Cascais. As inscrições podem ser realizadas na página oficial do evento em www.redbullflugtag.pt.

 

 

O processo começou quando, em 2013, Benjamim Carethers, um consumidor da bebida energética, apresentou uma queixa no tribunal de Nova Iorque, alegando que a empresa apresentava na publicidade qualidades que na realidade não se verificavam.

 

"Não existem estudos que demonstrem que a bebida Red Bull forneça mais energia do que uma chávena de café, no entanto, os defensores do Red Bull insistem em dizer que dá mais energia e por isso merece ser mais caro do que uma chávena de café ou outra fonte de cafeína", diz o processo, segundo o Huffington Post.

 

Fica assim provado que a publicidade é fraudulenta e, por isso, a Red Bull aceitou o acordo.