Para quem se dedica profissionalmente à fotografia de desportos de ação e aventura, mas também para todos os amadores apaixonados por este universo, está para breve a grande oportunidade de brilhar. O concurso de fotografia Red Bull Illume está de volta em 2013 para a sua terceira edição e a ideia é novamente selecionar as mais emocionantes e criativas fotografias de desportos de ação e aventura do Planeta - considerando acima de tudo a sua dimensão artística e técnica.

Com todo o processo a decorrer via online, o Red Bull Illume está organizado em dez categorias distintas; Cultura, 'Playground', Energia, Espírito, 'Close Up', Asas, Sequência, Criatividade, Experimental e Iluminação. A tarefa de escolher as melhores fotografias foi entregue a um júri internacional com cerca de 50 elementos. No final haverá um vencedor absoluto e também premiados nas várias categorias.

Em 2013 a exposição do Red Bull Illume deverá ganhar um carácter mais itinerante, com a particularidade das exposições só abrirem no período nocturno - detalhe que presta assim homenagem à iluminação, o elemento central de toda a dinâmica do concurso. O vencedor absoluto vai receber a nova Leica S, enquanto os vencedores de cada categoria são premiados com o modelo X2.

Recorde-se que em 2010 estiveram a concurso 23.000 fotografias enviadas por um total de 4.337 participantes de 112 países - Portugal incluído. O fotógrafo Vasco Neves foi o representante luso que mais longe chegou, conseguindo mesmo uma presença na semi-final do Red Bull Illume.

Fotógrafos amadores e profissionais podem concretizar a sua candidatura a partir do dia 1 de Dezembro e até 30 de Abril de 2013 em exclusivo no site oficial em redbullillume.com.

 

Para o austríaco Felix Baumgartner e para a vasta equipa da Missão Red Bull Stratos este foi o dia que trouxe a justa recompensa de cinco anos de esforços e intensa dedicação – uma data com grande simbolismo já que coincidiu com o 65º aniversário do primeiro voo supersónico de avião. Depois de uma longa viagem num gigantesco balão de hélio até aos 39.044 metros de altitude, Baumgartner lançou-se num ambicioso voo estratosférico que lhe permitiu superar os resultados do projeto "Excelsior III" de 1960.

Esta aventura nos limites do espaço conseguiu, de uma só vez, bater três recordes que permaneciam invictos há mais de 50 anos: o voo mais alto de balão tripulado (39.044 metros), o salto mais alto de paraquedas e a primeira pessoa a romper a barreira do som em queda livre (a 1.137 km/hora). Todos estes dados estão agora sujeitos a uma confirmação oficial.

Para chegar à altitude definida para esta missão, Baumgartner usou o maior balão de hélio alguma vez construído para uso humano – fabricado com materiais de alta tecnologia e com uns impressionantes 230 metros de altura. Antes da aterragem em segurança próximo de Roswell, o austríaco desceu em queda livre durante 4:19 minutos.

No terreno a partir da sala de controlo da Missão Red Bull Stratos o coronel Joe Kittinger – mentor do projeto e até agora detentor de alguns destes recordes – acompanhou estas longas horas de emoção. Toda a ação esteve centrada em Roswell, no deserto do Novo México (Estados Unidos da América), mobilizando uma vasta equipa de especialistas aeroespaciais – muitos dos quais vindos diretamente da NASA. Este é o caso de Art Thompson - Diretor Técnico da Missão.

Agora cada pormenor desta missão será estudado intensivamente, tendo como objetivo final, a melhoria da segurança no espaço para profissionais e futuros turistas espaciais. A equipa irá partilhar as suas descobertas e avanços nas áreas de aviação e aeroespacial com a comunidade científica internacional e tudo aponta que os limites físicos da humanidade no que toca à sobrevivência no espaço poderão mesmo ser redefinidos graças a esta missão.

 

Foi depois de longas horas de espera e quando já estava devidamente instalado na sua cápsula, que o austríaco Felix Baumgartner recebeu a notícia do cancelamento da sua descolagem rumo à estratosfera. Rajadas de vento na ordem dos 40 quilómetros por hora comprometiam a segurança do enorme balão de hélio (230 metros de altura), não deixando outra opção além da paragem imediata de todas as operações.

O Director da Missão Red Bull Stratos, o norte-americano Art Thompson, explicou que "com rajadas de vento de 40 km/hora o material ultra sensível utilizado no balão podia não resistir e por isso decidimos não avançar com a descolagem pois a própria integridade do balão estava em causa. Sabíamos que dispúnhamos apenas de um curto espaço de tempo para concretizar a saída, mas não foi suficiente".

Já Baumgartner não escondeu a sua surpresa face ao cancelamento da descolagem de terça-feira: "Quanto me disseram via rádio que tínhamos de abortar a missão pensei que era uma piada! A partir da cápsula eu não tinha a noção do que estava a acontecer ao balão, mas tive de aceitar esta decisão. Sei que mais tarde ou mais cedo vamos conseguir concretizar este grande projeto".

O meteorologista da missão Red Bull Stratos – Don Day – veio entretanto confirmar que existem condições para uma nova tentativa de descolagem já no próximo domingo. Joe Kittinger, o Coronel da Força Aérea Americana que é há 52 anos o detentor do maior salto em queda livre da história, sabe bem as emoções que assaltam Baumgartner nesta fase: "Já estive no seu lugar e a pressão é enorme. No fim temos de ter muita paciência. Uma vez estive em estado de prontidão durante 30 dias sem nunca conseguir descolar".

Baumgartner rubricou o primeiro salto supersónico da história, a uma velocidade de 1.342 quilómetros por hora. Além deste recorde, o “base-jumper” mais famoso do planeta estabeleceu ainda duas novas marcas – com a queda livre mais alta de sempre e o voo de balão tripulado a maior altitude. A queda livre durou 4 minutos e vinte segundos, o que não foi suficiente para destronar o Coronel Joe Kittinger – o mentor do projeto com quem esteve em permanente comunicação durante todo o processo.

O feito histórico foi agora filmado... mas em Lego.

 

O português DJ Ride foi selecionado como wild card para representar Portugal na competição Red Bull Thre3Style no Japão e vai documentar a sua viagem através de vários vídeos “Follow The #LuckyBastid”. A estreia será amanhã, com a exibição de um episódio por dia, até 21 de setembro.

 

A competição de DJs Red Bull Thre3Style nasceu no Canadá em 2011 e até agora já sagrou três camepões: DJ Hedspin, DJ Four Color Zack e DJ Shintaro. A única regra deste concurso é que o DJ tem de repreoduzir, no mínimo, três estilos musicais diferentes, juntamente com as suas técnicas e competências. O jurí vai avaliar todos estes aspetos, incluindo ainda a reação do público.

 

DJ Ride foi escolhido para a competição pois segundo Skratch Bastid, DJ canadiano que ficou responsável por selecionar a wild card de 2015, o produtor português contém “equilíbrio entre técnica e musicalidade e as suas seleções”.

 

A eliminatória que poderá dar o acesso de DJ Ride à final será no próximo dia 19 de setembro (sábado), onde vai disputar o lugar com Mr. Skin e Bomber Selecta. A final vai ser no dia seguinte e será transmitida em direto para todo o mundo através de um live stream.

 

Mas DJ Ride não fica por aqui. O artista das Caldas da Rainha ainda arranjou tempo para enviar um freestyle de vídeo scratch par a categoria Visual DJ do DMC World DJ Championships e apelou aos seus fãs, através da sua página oficial de Facebook, para votarem no mesmo.

 

 

A bebida Red Bull que tem como slogan "dá-te asas" vai pagar um pouco mais de dez milhões de euros num processo por falsa publicidade. Os consumidores que compraram latas entre 1 de janeiro de 2002 e 3 de outubro de 2014 podem receber uma indemnização de 7,9 a 11,8 euros em produtos da marca.

Depois de percorrer o planeta durante as últimas duas décadas a "Corrida Mais Louca do Mundo" assinada pela Red Bull, regressa a Portugal no dia 9 de setembro para a sua terceira edição que promete proporcionar momentos únicos boa disposição e muita velocidade. 

À semelhança das duas edições anteriores (2004 e 2011), o evento deste ano decorre no Parque Eduardo VII, bem no coração da Capital, um cenário com caraterísticas ideais para montar a pista e receber o público. Lisboa junta-se assim a cidades como Tóquio, Paris, São Francisco, Buenos Aires e Istambul - entre tantas outras - como palco deste desafio. 

Além do gosto pela velocidade, a primeira condição para participar é ter mais de 16 anos. As equipas são compostas por um máximo de quatro elementos, um coletivo que deverá meter mãos à obra para conceber os mais originais veículos sem motores, sendo que o único combustível permitido é Red Bull. As dimensões das máquinas estão limitadas a três metros de comprimento, dois de largura e 2,5 metros de altura - para um peso máximo de 80Kg. No dia da corrida, as formações eleitas vão ser avaliadas por um júri tendo em conta três fatores: tempo, criatividade/originalidade do veículo e interatividade com o público.

Os interessados em participar devem fazer a sua inscrição no site do evento até ao dia 17 de junho e começar a trabalhar no desenvolvimento do projeto. As máquinas mais originais e com maior potencial técnico, de acordo com os regulamentos da competição, vão depois ganhar asas e sair do papel. 

Segundo a organização, a equipa vencedora vai viver uma experiência única Red Bull Racing durante um fim-de-semana, numa corrida europeia, em parceria com a TAP. Os segundos classificados receberão uma experiência WRC Rally de Portugal em 2019 para toda a equipa, em parceria com o ACP, e os terceiros uma driving experience com o Tiago Monteiro, em Portugal.

O 3º Grande Prémio Red Bull Lisboa é uma organização conjunta da Red Bull Portugal e da Câmara Municipal de Lisboa, com o apoio da TAP, ACP e Pattex.