“Se bebeu. Não arrisque. Volte de táxi!”. Esta é a mensagem da marca de whisky, que pretende reforçar a promoção do consumo responsável de álcool e alertar para os comportamentos de risco associados.

Em parceria com a ANTRAL- Associação Nacional dos Transportadores Rodoviários em Automóveis Ligeiros, a marca Grant’s vai divulgar no próximo fim-de-semana a campanha que tem como objectivo alertar a população jovem para o consumo moderado de bebidas alcoólicas.

A campanha irá decorrer em 12 capitais de distrito (Porto, Coimbra, Braga, Aveiro, Leiria, Castelo Branco, Setúbal, Santarém, Évora, Beja e Faro) nas zonas de animação nocturna mais frequentadas por jovens. Vão ser colocados prismas nas viaturas com o tema da campanha, seguido do número de telefone da ANTRAL da respectiva cidade.

António Carvalhão, Brand Manager da Grant’s, declara: "esta campanha de sensibilização vai ao encontro da política de responsabilidade social da marca. Acreditamos que este tipo de iniciativas é particularmente eficaz por assentar no contacto com a população, num momento em que chegam aos locais de diversão nocturna e ao final da noite antes de regressarem a casa".

Fonte: Weber Shandwick | D&E

Como forma de reduzir os acidentes e mortes na estrada, o Conselho Europeu de Segurança Rodoviária recomendou impedir os jovens com carta de condução recente de conduzir à noite e de transportar passageiros.

A ideia surge depois das estatísticas divulgadas sobre as mortes e acidentes na estrada que continuam muito acima do esperado. Em 2010, foi feita uma proposta pela União Europeia de reduzir estes números para metade, porém, o objetivo não foi cumprido. Nos últimos 10 anos apenas se conseguiu uma redução de 24 por cento de mortalidade nas estradas.

"Ao contrário dos adultos, que têm uma condução mais cuidada quando estão acompanhados, os jovens ao volante correm mais riscos e têm mais acidentes quando estão com os seus pares", disse ao Jornal de Notícias José Miguel Trigoso, presidente da Prevenção Rodoviária Portuguesa, concordando com a medida.

José Trigoso reforçou ainda que o grande problema "continua a ser a sinistralidade dentro das localidades, que é muito superior à da média europeia. Em estrada ou em autoestrada até temos bons números". De acordo com o responsável pela Prevenção Rodoviária Portuguesa, há ainda números elevados de atropelamentos, acidentes com motociclos e despistes. 

Com três vezes mais acidentes mortais que países como a Noruega e Suécia e quase com o dobro das fatalidades registadas em Espanha, Portugal é um dos piores países europeus nas estatísticas do Conselho Europeu de Segurança nos Transportes sendo que em 2019 registou 63 mortos na estrada por cada milhão de habitantes. Numa lista de 32 o nosso país surge em 24.º lugar.